学车报名人数暴降近九成有驾校推免触摸新招

跟着本周一广州驾驭训练正式康复全科目考试，学车正式宣告进入重启形式。但是，据业界人士介绍，新冠病毒这次使驾驭训练职业遭受严峻冲击。

疫情期间，广州市报论理学车人数暴降近九成，接下来驾培职业或许要到九月份才干康复正常。而单个驾校特别时期采纳的“免触摸”学车方法，成为了为数不多的亮点。

驾校招生率同比下降近九成

“因为新冠疫情的影响，驾培职业能够用遭受沉重冲击来描述。”广州市驾培协会副秘书长黄嘉辉在承受南都记者正常采访时表明，因为学生、外地人口构成了现在广州市学车两大主力集体，而疫情关于这两部分人的学车约束清楚明了。从报名人数来看，上一年3月，广州市（包含四县）驾校招生总数到达10万人，而本年同期，这一数字仅为1.7万。即使是在4月份，驾校报名人数同比降幅也在70%以上。

在简直零报名的情况下，各家驾培企业还需求面对场所租借、员工薪水的正常开销，场所租金方面，市区内都是10多元一平方起步价，驾校的主场所按规矩要在一万平方米以上，因而，每个驾校的场租最少耗资十几万元，而人工方面的开销少说也要数万元。

广安驾校校长叶国华称，从本年2月份开端，遭到前所未遇的新冠疫情突袭，接连两个月学车全面叫停。每年的3、4月份是驾培职业的传统旺季，这两个月的学员报名的数量，一般都会占有一年招生数量的40%-50%。该企业在简直零招生的前提下，无论是场所租金、教练及其它员工的薪水仍然要正常付出，这对企业来说，带来的丢失相当大。

叶国华指出，作为他们这样在业界现已构成了必定的品牌认知度，具有安稳学员集体的驾校来说，姑且感到丢失惨重，关于那些刚刚建立且构成必定规划的驾培企业来说，遭到的冲击会愈加严峻。

福华驾校负责人陈利告知南都记者，他们在广州有30多家门店，因为采纳的都是全直营连锁运营形式，与加盟、挂靠摸式彻底不同。疫情期间由公司承当一切教练及工作人员的稳妥、薪酬，教练员自身要承当的风险相对较小。

有驾校推出“免触摸”新招

不过，驾培职业遭到疫情暴击下，也有单个驾校近年试水的“网课”形式，在疫情期间得到大力推广。广州市驾培协会副秘书长黄嘉辉介绍，新冠病毒使“免触摸”概念大范围的应用到各行各业，有单个驾校另辟蹊径，推出了驾驭模仿机教育及至长途仿真驾驭操练软件，用手机就能了解实践考试的操作。

驾驭模仿教育。

南都记者从福华驾校了解到，他们几年前开发的驾驭模仿机，截止现在现已掩盖各门店及训练场。这种驾驭模仿机对考试场所360度进行了实景拍照，让学员感同身受，在机器上进行仿真操作。

现在，福华在广州市的门店大多数都有1-2台驾驭模仿机，规划大的门店更有十几台，全校累积60余台。三月份驾培职业开端复工时，学员就经过这种驾驭模仿器对日常的驾驭规矩及相关科目的动作方法做相关操作，削减了学员与教练的触摸。

更有驾校让学员经过手机就能够“玩转”训练全进程。驾考易CEO凌满江介绍，他们开宣布的驾培小程序，现已为单个驾校供给了技术上的支撑。针对现在驾考的四个考试科目，别离进行了有清晰的目的性的模仿操练。

比方，科目一（文科），经过在手机上练题和模考，辅以2小时速记视频课；科目二，把驾校训练场和考场做成1:1的“交互游戏”进行掌上操练和模考，辅以多机位拍照的考场实景操作解说。凌满江解说，其实包装成游戏方法，是为了让学员愈加直观及进步爱好，而内容实质上是严厉的模仿驾驭操作。科目三在形式上与科目二相同，同样是把车辆上的灯火操作做成1:1的“交互游戏”，辅以多机位拍照的考场实景操作解说；至于科目四（文科），也是采纳了让学员在手机上练题和模仿考试，辅以2小时速记视频课。 此外，学员除了自在操练、模仿考试，在操作进程中还能够听到其自己的教练在软件上设置的教育语音，并配以关键步骤的具体操作关键图示。

南都记者从该大众号上能够正常的看到，在侧方泊车及泊位入库等操作中，关于考试常用车辆传祺、捷达等车型，软件界面上都有各自的打方向提示。

凌满江告知南都记者，其实这种“网课”，也有效地协助了教练在教育中精准表述，在某些特定的程度上提升了教育质量及功率。对此，作为首要引进这种长途驾培教育形式的驾校，广安驾校校长叶国华觉得，该长途教育小程序，有助于增强学员对驾考进程的感性认识，特别适用于疫情期间足不出户的学员了解驾考相关细节。

驾培职业康复正常要到九月份

叶国华介绍，4月中旬，学车现已逐步康复，但还没有到达彻底正常的水平。首要，遭到众所周知的心思原因，学员自身的学车积极性也远远比不起疫情前。因而，尽管驾校教练告诉学员能够康复预定学车，但出勤率仅到达50%左右。其次，有些教练自身因为各方面的原因，也没有到位。他指出，其实许多驾校近两个月内，外地教练都现已复工，但他们的教练直至4月中旬，仍有一半教练没回广州。他解说，其时考场没有开考，疫情也还没有彻底铲除，强行复工自身也会比较风险。而现在整个驾培进程，也与疫情前不一样，最显着的便是教练与学员之间都会削减触摸。除了两边都需求戴好口罩外，教练基本上都会站在车外辅导，而不是像之前那样坐在副驾驭方位。而以往一般两三个学员一辆车，现在也坚持一车一人。

卡尔迅驾校教练练学军向南都记者泄漏，现在学车现已有秩序地渐渐康复，究竟训练有三年的时刻约束，而部分学员现已面对到期或现已到期。因而，现时康复预定学车会优先考虑这批学员。

尽管广州市驾考现已在27日正式康复，但依照考场发布的数字，现在每天考能仅为100人左右，而在疫情前，岑村、化龙两大考场算计，一天少说也在700-800人左右，最多一天更到达1000多人参加考试。

福华驾校负责人陈利以为，驾培职业要到九月份才干康复正常。而这次疫情，也对各家驾校的抗压才能带来了极大检测。到了下一年，广州市现有的130多家驾校，或许会消践约五分之一。

采写：南都记者 梁罗喆