你真是去城里上大学吗

原标题：你真是去“城里”上大学吗？

又是一年开学季，又有一拨萌新们踏入了大学的校门。

大大都人在阅历了那一段“起死回生”的高中日子后，对想像中的大学日子都充满了夸姣的等待。大大都人都梦想过这些：偌大的学校，美丽的四人宿舍，富贵的城市……

武汉大学校园景色

图片来历于武汉大学官方微博

但是比较这些夸姣的梦想，实际恐怕仍是偏“骨感”了一些。关于富贵的城市，关于有些不行“走运”的学生来说，恐怕仅仅梦想中的一厢情愿。

你认为你真的是去城里上大学了吗？横竖也扎心了，爽性一扎究竟吧，小编今日就帮你们看看，哪些走运儿上大学时的确去城里享用到了“富贵的城市”又有哪些是在冷清的市郊与桃红柳绿为伴。

接下来小编依据榜首财经·新一线城市研究所发布的《2019城市商业魅力排行榜》选取上榜的一线及新一线城市，首要盘点一下这些城市的一流大学建造高校与市区的间隔，及往复的通勤时刻。

因为“市区”是一个规模，不方便于核算，所以咱们在每个城市选取了一个参阅点作为城市中心，以估量出的各校区到市区的间隔。北京以天安门为参阅点，上海以人民公园为参阅点，广州以越秀区人民公园为参阅点，深圳以深圳会展中心为参阅点。

咱们以百度地图显现的乘坐公共交通的最佳通行道路为准来核算时刻、间隔、费用及换乘信息。

本文数据来历示意图

先来看看一线城市北京、上海、广州、深圳四地的一流大学建造高校各个校区到市中心的通勤状况。

沙河、良乡学生：“进城”我太难了……

北京8所高校根本会集在海淀区中关村一带。别的北京航空航天大学、北京师范大学昌平沙河校区以及北京理工大学房山良乡校区坐落北京北面昌平区和南面房山区高教园区。

那么问题来了，假设一对情侣一起到北京上大学，而恰巧一人校区在昌平而另一人校区在良乡，那么他们是不是是异地恋？究竟隔着67.6公里的搭车间隔，将近3小时的车程。

从间隔上看，北京这8所高校各校区到天安门的间隔都在12公里以上。处于市郊的3个校区离天安门最远。

从通勤时刻来看，校区到市中心参阅点用时都在49分钟以上，均匀用时约为1小时12分钟。通勤时刻最久的是北京师范大学沙河校区，需求将近2个小时。

从通勤费用来看，相同是北京师范大学沙河校区最多。从换乘次数来看，一切8所学校各校区到市中心参阅点并不存在直达的状况，都需求换乘。最“折腾”的是北京航空航天大学沙河校区，从学校到天安门需求换乘4次。

归纳以上状况来看，北京8所高校中，最为“进城”而苦恼的一批大学生恐怕便是北边昌平区同处沙河校区的北航和北师学生以及南边北京理工大学良乡校区的同学们了。

图片来历于网络

同济大学嘉定校区学生：我在“嘉大空”等你

比较北京，上海4高校校区散布较涣散，有的坐落徐汇区、黄浦区这些城市中心地带，有的在远离城市中心的嘉定区、闵行区。城区和市郊校区通勤状况不同较大。

上海4所高校的学生“进城”整体上看没有北京学生那么困难。

从时刻上看，同济大学嘉定校区与华东师范大学闵行校区、上海交大闵行校区学生到市区通勤时刻较长，都超越了一个小时。上海交通大学七宝校区最“绕”，分明19.7公里的旅程却要花掉一个多小时时刻。

从间隔上看，上海4个高校的15个校区中，有7个校区与市中心参阅点的间隔都在10公里以内，均匀间隔为14.6公里，足足比北京8所高校的均匀通勤间隔少了7公里。同济大学嘉定校区是一切校区中心隔上海市中心最远的，有40.3公里。

从通勤费用来看，最少的是身处富贵商圈的上海交通大学黄浦校区及徐汇校区，而最多的依然是同济大学嘉定校区。

换乘次数来看，上海这些校区中大大都都只需求换乘1次，没有呈现需求2次以上换乘的状况。

广州高校：大学城校区进城较远

广州2所大学的几个校区散布在广州市的东部及东南部。东南部的是广州番禺区新造镇大学城，中山大学和华南理工大学都在此布局了新校区。

广州的两所高校中通勤时刻最短的是中山大学北校区，只需求14分钟，并且能够直达，这个校区的学生们可谓是身处城市中富贵的闹市区了。相对而言，相同处于大学城的华南理工大学分校区和中山大学东校区间隔市区较远，到达21公里以上，并且到市中心参阅点都要换乘2次，花费50多分钟。

深圳高校：根本都在市中心“一小时”日子圈内

深圳高等教育起步较晚，开展前史也比较特别。2000年8月开端，深圳大学城由地方政府联合闻名大学一起兴办，建立了以培育全日制研究生为主的研究生院群。现在深圳大学城现已入驻了清华、北大、哈工大等闻名大学，它们根本上都散布在附近的方位。此外，近年来快速兴起的深圳大学和南边科技大学作为深圳本乡高校的代表，咱们在下面计算中也将其归入考虑。下面计算的6个校区中前5个都散布在大学城，只要深圳大学南校区不在大学城片区。

整体来看，从深圳各大学校区到市区所需时刻不同不大，大致都需求不到一小时，均匀间隔在18公里以内，换乘次数也相对较少，“进城”仍是比较便利的。

谁是真的在城市边际徜徉？

滴滴旗下专心交通大数据咨询的微信大众号“50KM”，依据滴滴出行发布的2017Q1全国重点城市交通运转陈述数据测算出了这些城市的出行半径，分别为：北京31.7公里、上海30.8公里、广州29.8公里、深圳30.5公里。城市半径意味着，以市中心为原点，绝大大都（超越90%）的出行起点或结尾都散布在以此为半径的圆圈之内。

比照此规范，以上四个城市的这些高校校区中，广州和深圳高校各校区到市中心参阅点的间隔均没有超越城市出行半径。只要上海1所以及北京3所大学的几个校区到至中新参阅点的间隔超出了城市出行半径，能够说是真实到了城市的边际方位。

这些校区的学生与富贵的都市日子根本无缘了，对自家学校地点的大城市抱有梦想的学生将不得不面临“从家园的山谷里出来见世面，却读了一个在愈加偏僻的山谷里的大学”这个苦涩又无法的现实。

那么其他新一线城市的一流高校又是什么状况呢？

咱们计算了新一线城市中的一流大学建造高校，从市中心参阅点到校区的通勤状况，包含以下15个城市：成都、杭州、重庆、武汉、姑苏、西安、天津、南京、郑州、长沙、沈阳、青岛、宁波、东莞、昆明。其间，长沙未找到国防科技大学的方位信息。

新一线城市中到市中心参阅点的间隔超出城市出行半径的比较少，只要天津大学沿海工业研究院和南开大学泰达学院、西北工业大学长安校区、华中科技大学东校区、重庆大学虎溪校区、东北大学浑南校区、云南大学呈贡校区。这些校区都是“老学校”的新设分校或新校区。

学生吐槽：我是上大学了仍是被放逐了？

网络上关于在市郊上大学怎么不方便的吐槽随处可见。

知乎截图

“校门之外满是菜地，日常日子少私寡欲，进一趟城真实不易。”这恐怕是大大都就读于市郊校区，为“进城”问题所苦的学生们一起的心声。

但是，听了这些一线城市、新一线城市市郊校区学生们的诉苦，兰州大学榆中校区的学生怕是会悄然流下冤枉的泪水，而地处陕西杨凌区的西北农林科技大学学生该哭得比前者还要悲伤了，究竟杨凌与离它最近的大城市西安中心隔了90多公里的间隔。

西北农林科技大学与西安的间隔

360地图截图

一线城市的校区就算再远也好歹都是在大城市的边际，学生虽进城不易，也顶多不过花费2小时的时刻，而他们上个大学却上出了一种被放逐的感觉。上学的时分，一路景色是越来越少的植被加上越来越多的沟壑。

兰大学生拍照返校路上的景色

图片来历于网络

就连结业照都能顺手拍出西北荒漠凄凉感时髦大片。

兰大榆中校区学生透着凄凉气质的结业相片

图片来历于网络

不过也有不少学生反而喜爱上了这种远离城市喧嚣的日子，究竟没有那么多KTV和购物城在引诱，悉心读书的一起也为自己省了不少钱。并且也有兴旺的外卖和快递业，能够让“肥宅”们足不出校买买买吃吃吃。

学在市内的学生们也不见得就必定比市郊的“美好”，不信的话你问问在城市中心区域校区上大学的大学生们“偌大的学校”是不是痴人说梦，拥堵的6人宿舍是否还“美丽”。

归根究竟仍是那句老话，合适自己的才是最好的。重要的不是城区仍是市郊而是读大学你究竟要的是什么。

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